Структура материала
Такое же производство и применение исключает накопление густого смазочного материала в ромбовидном смазочном отверстии на поверхности подшипника, который будет оказывать как вначале так и в процессе роботы хорошее трение и сохранится в хорошем состоянии без частого смазывания. Таким образом, эти подшипники могут использоваться в конструктивных машинах, механизмах, в муфтах сцепления педали автомобиля и т.д.
Технические характеристики
| Допустимая нагрузка | 140N/mm2 |
| Температурный предел | -100oC~+250oC |
| Допустимая скорость | 1.5M/s |
| Коеф. трения | 0.06~0.25 |
| PV лимит (Без смазки) | 2.6N/mm2•m/s |
| PV лимит (С смазкой) | 15N/mm2•m/s |
Использование
Цилиндрические втулки, упорные шайбы, защелки и нестандартные части по чертежам заказчика и т.д
Харакатеристики
